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  1. #41
    Avatar von kingm
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    Das ist eh schon ordentlich für für den Anfang. Die ersten Monate ist ja meistens neben der Kondition auch noch der Hintern ein limitierender Faktor, der die Dauer der Ausfahrten einschränkt


  2. #42
    Avatar von matzesu
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    Bei meiner ersten Tour hatte ich keine Fahrradhose unter meiner Hose, das war nicht angenehm, auch weil ich es mit den Km übertrieben hatte ..
    Aber mittlerweile nutze ich eine Fahrradhose die ich drunter ziehe, und mir tut der Hintern nicht mehr so weh..

    Konditionstechnisch müsste ich so langsam Anfangen mit weniger Unterstützung zu fahren, ich bin momentan im Geraden im Tour Modus und bei so Bergen im „Power“ Modus also höchster Unterstützung, ich denke ich kann das immer weiter abbauen Und hab dann genug Kondition um in der Tour Unterstützung die Berge hochzufahren etc

  3. #43
    Avatar von matzesu
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    So, heute war mal bei schönem Wetter eine etwas längere Tour, 2 Stunden, 30,4 km, ist halt nur immer ziemlich nervig wenn man hinter Fußgängern herschleichen muss die das Klingeln nicht hören, und dabei bin ich noch einer der netten Radfahrer die sich bedanken.. 612892D7-314E-44DB-AF02-757F96D47B23.jpg

  4. #44
    Avatar von kingm
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    Bin auch gerade von einer Tour zurück, bei mir wohl die letzte für eine Weile :-/ während ich unterwegs war wurde eine Ausgangsperre über mein gesamtes Bundesland verhängt :-/.


  5. #45
    Avatar von matzesu
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    Das tut mir Leid zu hören, wobei Spaziergänge doch eigendlich erlaubt sein sollten, oder auch Einkaufsfahrten,
    Ich werde auch das nächste Mal zu einer Zeit fahren, wo weniger Leute unterwegs sind..

  6. #46
    Avatar von Nintendofan
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    Was für ein Rad hast du, matzesu? Überlege auch, bald evtl. eines zu holen bzw. es über meinen Arbeitgeber und Jobrad zu leasen. Mein AG unterstützt das finanziell etwas, glaube die Kosten der Versicherung und Wartung, muss ich mir aber nochmal genauere Infos zu geben lassen.

    Hab mich noch nicht groß mit dem Thema beschäftigt, mir nur mal die Räder ein paar Startups auf YouTube angesehen wie Vanmoof und Cowboy. Aber die kooperieren sowieso nicht mit Jobrad und Vergleiche zu guten anderen eBikes fehlen.

    Worauf sollte man achten? Ein eBike, das nicht gerade danach aussieht und einen riesigen, hässlichen Akku hat, wäre mir schon lieb (weshalb ich Cowboy und Vanmoof optisch zumindest sehr ansprechend finde). Herausnehmbar wäre aber auch gut.

  7. #47
    Avatar von matzesu
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    https://conway-bikes.de/bikes/cairon...lack-02877777/Hallo Nintendofan :
    Ich habe mich damals für das Conway Cairon in 29 Zoll entschieden weil mir die Farbe ganz gut gefällt, und es schon eine ziemlich komplette Ausstattung hat , mit Licht, Schutzblechen Gepäckträger Klingel,

    Das ist allerdings die 25 km/h Version die die gleichen Rechte hat wie ein normales Fahrrad und keine Versicherung, Kennzeichen etc braucht,

    Bis jetzt bin ich mit dem Ding echt zufrieden, es fährt sich fast wie ein normales Fahrrad, ist halt 10 kg schwerer, aber andererseits hat man dafür die Unterstützung..
    Ich hatte auch schon ein paar Touren wo es ein bisschen in Gelände ging, und das hat damit auch gut funktioniert..
    Man muss sich bei einem E-Bike halt daran gewöhnen, das der Antrieb im Kreisverkehr schon etwas schiebt, aber ansonsten..

    Ich denke man sollte bei einem E-Bike halt darauf achten das die Komponenten stimmen und zu einander passen, und natürlich sollte man eine Probefahrt machen..

    Auf die Extrapower können andere Verkehrsteilnehmer noch nicht so wirklich reagieren, man ist damit schneller, und so auch schneller an der Kreuzung als der Autofahrer einschätzen kann der dann natürlich fährt weil der Radfahrer ja angeblich langsamer ist ..

  8. #48
    Avatar von Nintendofan
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    Danke, das gefällt mir optisch sogar auch recht gut. Stadtverkehr werde ich nicht haben, würde wohl es wohl nur für Radtouren und ab und zu den Weg zur Arbeit nutzen, was aber durchgängig 10km Radweg sind. Bin kein großer Radfahrer, aber mit entsprechender Unterstützung würde sich das wohl ändern.

    Mach mich mal weiter schlau.

  9. #49
    Avatar von Tiago
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    Meine Frau und ich werden uns in den nächsten Wochen höchstwahrscheinlich auch eBikes leasen. Bin mal gespannt, wie das dann so wird. Momentan gefällt mir das hier ganz gut:


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  10. #50

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    Bin mir nicht sicher ob das mit der Helmpflicht wirklich so geregelt ist. Früher oder später wird es aber bestimmt noch geändert. Tatsächlich ist die Sachlage kompliziert. Folgt man der Meinung von Branchenexperten* und Sachverständigen hat das Verkehrsministerium eine missglückte und für Laien missverständliche Formulierung gewählt.Entscheidend sei der Satz „derjenige, der Krafträder oder offene drei- oder mehrrädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt …“.
    Das heißt, ein Fahrzeug muss aus eigener Kraft (!) mehr als 20 km/h erreichen, damit es zu einer Helmpflicht kommt. Genau das tun die in Deutschland zugelassenen E-Bikes und auch S-Pedelecs aber nicht (wenn man von wenigen Exoten, wie dem Grace One, oder dem PG Blacktrail absieht, die zwar Pedale, sonst aber kaum etwas mit Fahrrädern zu tun haben). Im Fall der Fälle kann man aber auf https://bussgeldcheck.bild.de/ gegen Geldstrafen vorgehen.

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